Niin toi 501:n lataus ei lähde päälle muuten kuin kopauttamalla jakarin päällä siihen nokalla olevaan säätimeen. Tähän asti on pelannut. Kun päävirran kytkee niin latausvalo palaa niinkuin kuuluukin, kone käyntiin niin valo sammuu mutta latausmittari näyttää 0 tai vähän miinusta. Akun jännite lepotilassa oli 13v jota vähän ihmettelin
Vaikka ajovalot laittaa päälle niin lataus ei käynnisty ja valo ei pala. Akulta mittasin käydessä niin ei se lataa koska antoi akkujännitteen 12v+jotain päälle.
Akut on uusittu kesällä 2x 95Ah 12V. Olisko toi säädin nyt hajoomassa? Kun akut on latautunu täyteen niin normaalisti toi valo on vilkkunut ja mittari heilunu joka lienee normaalia silloin kun akkuja ei tarvii koneen ladata. Löytyykö noita säätimiä vielä jostain vai pitääkö vaihtaa koko laturi?
Minäpä yritän ehtiä laittaa kuvaa tänne, kyseessä on nimenomaan iso itäinen mötikkä, varmaan alkuperäinen. Tämä päivä menee vielä mersun laturin irrotuksessa, on sitten niin v-mäinen irrotettava kun ei mahdu kädet eikä työkalut mihinkään. Ennemmin korjaa Belarusta kuin nyky henkilöautoja.
En saanu selvää siitä tekstistä mitä säätimen päällä lukee mutta kuva olis tämmönen. Tänään sain taas latauksen päälle kopauttamalla ja pysykin päällä ihan normaalisti, latausjännite 14-15V, kun ei lataa niin laturille tulee kyllä akkujännite ja säätimellekin.
No joo on iso musta mötikkä, mutta tekstistä tarviisin kuvan niin voin muualta kysellä vastaavaa tai mikä eurosäädin passaa ja miten kytketään jos on euro vastaavaa.
Ota vaan se säädin sieltä irti, ruuvaa kansi auki ja kato sinne sisään, ensinnäkin ettei ole releitten kärjissä mitään huonoa kontaktia tai muuta mekaanista vikaa. Sitte kattelee tinaukset ettei oo irti ja käämilangat ehjät. Tuommosia säätimiä varmaan vetelehtii monellakin joutilaana nurkassa, mullakin on yks semmonen. Jonkun muunmallista säätäjää jos lähtee rakentelemaan siihen, niin kannattaa varmaan jo harkita koko laturin vaihtoa, sellaseen joka on jo sisäisellä säätimellä, päivittyy sitten tehokin samalla. Mutta jos tuolla mennään, niin säätimen numero on RR362B ja sitä löytyy sitten kyllä kuuklettamalla modernisoituna versionakin.
Kiitos, minäpä kahtelen mitä se on syöny. Kesällä mulla se oli auki enkä sille muuta osannu tehdä kuin puhallella pölyt pois ja katella kuin lehmä uutta porttia, tosin silloinhan se kyllä toimi. Viime kopautuksen jälkeen se toimi ihan ok, huomenna tietää onko toimivuus jääny päälle ilman kopautusta, silloin sitä Belarusta taas herätellään metsään.
Noniin. Tässä olis kuvaa siitä kannen tekstistä ja sisäkuva säätimestä. Jos jollain olis tämmönen säädin joutilaana ja tietää että se toimii niin voisin sellaisen ostaa ja kokeilla auttaako. Tänäaamuna se lähti lataamaan mutta n. 10 min ajon jälkeen lopetti eikä latausvalo syttynyt palamaan, viisari meni vaan miinukselle.
säätimen kansi.jpg (121.75 KiB) Katsottu 16303 kertaa
säädin sisältä.jpg (125.31 KiB) Katsottu 16303 kertaa
Eipä siinä säätimessä kai vikaa olekaan. Tänään tutkin tuon korjaamokirjan kanssa tuota lataushommaa ja taitaa olla laturi kaput. Kun virrat kytkee päälle niin siellä säätimessä oleva kela vetää kiinni ja sehän on se suojapiiri (se alempi kela), eli laturin herätevirtapuolella on vikaa. Kylmänä lähti taas lataamaan mutta n.15 min jälkeen kela veti kiinni ja lataus loppu.
Kävin hakemassa vaihtovirtalaturin. Saakos ja toimiiko uusi kytkentä siten, että laturin "isosta" navasta kytken starttimoottorin plussaan johon tulee akun +. Ja siitä laturin "pienestä" ajattelin laittaa kytkennän siihen johtoon mikä menee lampulle ja sieltä toisesta laturin "isosta" joka on sama kuin se ensimmäinenkin vetäisin mittarille.
No kuva puhuu enemmän, laitoin tohon uuden kytkennän kuvan, toimiskohan se näin? punaisella merkityt on poistettavia/katkaistavia kytkentöjä ja sinisellä uudet.
Siis tarkoitus on saada sekä valo ja mittari myös pelaamaan. Yksinkertainenhan toi laturin normaali kytkentä on mut haluan mittarin myös pelaamaan.
Kommenttia kiitos
Liitteet
Uusi kytkentä.jpg (75.7 KiB) Katsottu 16219 kertaa
Eipä se ensimmäinen laturi käynytkään, akselitappi liian ohut. Löytyi kuitenkin myyjältä Lucaksen laturi johon holkkisovitteella sai remmisiivan sovitettua, tosin siivaa oli vähän rälläköitävä. Kiinnikkeet joutuu rakentelemaan uudet. Myyjä kauhisteli remmin kokoo, sanoin että nyt onkin kyse traktorista eikä ruohonleikkureista, olin mielestäni vitsikäs laturille tuli hintaa 88€. Viimeviikolla vaihdoin henkilöautoon laturin 400€
Sain vihdoinkin istutettua sen laturin paikalleen ja tein sen kytkennän kuten tuohon kaavioon merkkasin, EI TOIMINU. Laturin herätevirta oli 1,62V ja valo jäi palamaan eikä ladannu. Laitoin merkkilampulta suoran uuden johdon laturille, ei toiminu. Missä vika? No aloin epäilemään merkkilamppua, vaihdoin uuden ja nyt herätevirta oli 1,85V ja laturi alkoi toimimaan ja valo sammui
Miten se laturi maadoittaa sen lampun silloin kun kone ei käy? Kun eikös ole aika ihmeellistä että merkkilamppu palaa vaikka molempiin napoihin tulee + virtaa, toiseen 12V ja toiseen 1,85V?
Sen käsitän että se sammuu kun molempiin tulee 12-14V sitten kun laturi lähtee lataamaan.
Paljoko tommonen laturi vaatii sitä herätejännitettä?
MarkToi kirjoitti:Sain vihdoinkin istutettua sen laturin paikalleen ja tein sen kytkennän kuten tuohon kaavioon merkkasin, EI TOIMINU. Laturin herätevirta oli 1,62V ja valo jäi palamaan eikä ladannu. Laitoin merkkilampulta suoran uuden johdon laturille, ei toiminu. Missä vika? No aloin epäilemään merkkilamppua, vaihdoin uuden ja nyt herätevirta oli 1,85V ja laturi alkoi toimimaan ja valo sammui
Miten se laturi maadoittaa sen lampun silloin kun kone ei käy? Kun eikös ole aika ihmeellistä että merkkilamppu palaa vaikka molempiin napoihin tulee + virtaa, toiseen 12V ja toiseen 1,85V?
Sen käsitän että se sammuu kun molempiin tulee 12-14V sitten kun laturi lähtee lataamaan.
Paljoko tommonen laturi vaatii sitä herätejännitettä?
Lataus merkkivalo maadoituu hiilien ja laturin ankkurin kautta runkoon
Minkä tehoinen on sopiva polttimo laturin merkkivaloksi? Itsellä sama juttu työn alla, laturi ei lataa. Myyjä kertoi laturin olevan rikki, joten ostin suosiolla uuden. IKH:sta löytyi 45A laturi hintaan 69€ (samoilla korvakkeilla ei saanut isompaa, mutta tuo riittänee näihin hommiin kyllä). Yllätys ei uusi laturikaan ladannut ja seuratessani johtoja tarkemmin ei merkkivalolle edes mennyt johtoa. Todella sekava kasa abiko-liitoksia kylläkin löytyi...
Vanha merkkivalo näytti olevan 24V 3W metallikantainen, joten mikähän siihen olisi sopivin? Tietäisi hakea sopivat palikat valmiiksi.
laturille tuli hintaa 88€. Viimeviikolla vaihdoin henkilöautoon laturin 400€ 
Lataus merkkivalo maadoituu hiilien ja laturin ankkurin kautta runkoon