Luin tuon läpi eikä tuossa minusta mainittu sanallakaan siitä että tuotantoa olisi siirtymässä mihinkään, vaan että traktoreita toimitetaan Kurskin oblastiin väh 10kpl ja 2012 olisi toimitettu 12kpl. En tiedä sanaa отгружены eikä ole sanakirjaa ja kyrillinen näppäimistökin on hukassa, mutta jotain tuohon liittyvää on tehty tämän kuun ensimmäisellä puoliskolla 6:n traktorin voimin. Ilmeisesti tuo sana tarkoittaa kuorman purkua näin vajavaisin tiedoin katsottuna ja silloin tuo tarkottais sitä että 6 konetta 10:stä on jo siellä. Alueella on käytössä 620 Kirovetsiä ja ne ovat kymmeniä vuosia vanhoja ja pitäisi jo vaihtaa uusiin.
Videolla en saanut sen reportterimimmin kälätyksestä selvää koska ääntämistapa ei passannut mun korvalle, mutta ainakin tehtaan johtaja kehui uutta mallia ja totesi vapaasti käännettynä ettei vanhoilla malleilla enää hullukaan tee töitä kun ei ole ilmastointia eikä muita tärkeitä varusteita, joita en nyt enää muista tarkasti.
Mikähän tuossa on idea? Pitääkö kierros kiertää nopeiten, niin voittaa? Mutta sitten siinä hinkataan kuralammikon yli moneen otteeseen edestakasi ja mulle ei ainakaan selvinny, mitä siinä pyritään tekemään.
Tapahtuma näyttää olevan 2. kesäkuuta. Saataisko tuonne matka aikaan? Jos ei tänä, niin ensi vuonna? Olispahan ainakin jotain tavallisuudesta poikkeavaa.
kimmoa kirjoitti:Mikähän tuossa on idea? Pitääkö kierros kiertää nopeiten, niin voittaa? Mutta sitten siinä hinkataan kuralammikon yli moneen otteeseen edestakasi ja mulle ei ainakaan selvinny, mitä siinä pyritään tekemään.
Ideahan on sama kuin muussakin moottoriurheilussa, nopein voittaa mutta millään tavalla se ei hyödytä ihmiskuntaa kuin tietysti tapahtuman järjestäjän lipunmyytituloina.
Tuollaisessa rymyrallissa olisi kyllä markkinarakoa alati latistuvissa ja samaa toistavissa masinistitapahtumissa oheisohjelmana
kimmoa kirjoitti:Tapahtuma näyttää olevan 2. kesäkuuta. Saataisko tuonne matka aikaan? Jos ei tänä, niin ensi vuonna? Olispahan ainakin jotain tavallisuudesta poikkeavaa.
Laitetaan ylös matkasuunnitelmiin
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
Todennäköisesti vanteet käännetty levittäviksi tuommosessa kaivuribelkussa, onkohan ollut vanteen pultin reijissä kartiot myös toisella puolella, mikäli ei niin saattaa hyvinkin löystyä mutterit kaivurin kanssa ryskätessä. Taikka sitten on unhotunu pultit vähän turhan löysään...
Torsti kirjoitti:Todennäköisesti vanteet käännetty levittäviksi tuommosessa kaivuribelkussa, onkohan ollut vanteen pultin reijissä kartiot myös toisella puolella, mikäli ei niin saattaa hyvinkin löystyä mutterit kaivurin kanssa ryskätessä. Taikka sitten on unhotunu pultit vähän turhan löysään...
Tuossa kyllä näytti nasahtavan koko akseli poikki. Lieköhän rasituksessa väsyny, vai ollu jo alkavaa säröä mikä sitte napsautti poikki.
Mistähän tämäkin Konelan filmin saisi kokonaisuudessaan katso. Muistan kun olin "osulan" syysjuhlissa Naapurinvaaran huvikeskusella vuonna -67. Silloin nähty versio oli pitempi.
PS. onko joku muukin palstaa seuraava henkilö nähnyt ko. filmin?