Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

täällä saavat belkkumiehet ja -naiset turista kaikista asioista

Valvoja: pelarusmaisteri

Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

ukki kirjoitti:Uusimassa tractor power lehdessä juttu Belaru-kuormatraktorista. Juttu on taasen kirjoitettu niin "lavoilta", että siitä jää vain valtavasti kysymyksiä ilmaan.

Mielen kiintoinen toteutus ja sitten vielä pikku kuvassa oli belarus-moto alustana, mutta siitä ei kerrottu mitään!?

Nyt jos ko. traktorin rakentanut "seppä" luet tämän, niin laita ihmeessä tänne Belarus palstalle lisää kuvia ja tietoon koneesta/koneista. Jos ei onnistu, niin voisikko joku muu siellä päin asuva ja tämän palsta lukia käydä kylässä ja tehdä syvällisempää tarinaa?

ukki
Tuli itsekin luettua tuo juttu tractor powerista. Mielenkiintoisia koneita kumpikin. Motosta olisi saanut olla kyllä juttua myös. Kuormatraktorissa mainittu eberin tilalle laitettu öljylämmitys alkoi kiinnostaa minua. Siitä olisi voitu kertoa enemmänkin. Millainen se lämmitin mahtaa olla? Onkohan semmoisia saatavissa helpostikin? Mahtaneeko tavallista vedellä toimivaa lämppäriä pystyä käyttämään öljyllä? Taas tyhmiä kysymyksiä :oops: mutta mielestäni tuo voisi olla hyväkin vaihtoehto ilmajäähdytteisessä moottorissa. Tai mistäs tiedän jos on nykyään yleinenkin kun en ihan uusimpia autoja ja koneita tunne juurikaan :lol: Isällä oli kuulema aikoinaan ollut eberin lakattua toimimasta 425:ssa pieni nestekaasu-lämmitin ja pullo kopissa talvella..
Torsti
Viestit: 959
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:45
Paikkakunta: Jämsä
Viesti:

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Torsti »

Timukka kirjoitti:Mahtaneeko tavallista vedellä toimivaa lämppäriä pystyä käyttämään öljyllä?
Edit: Taisin kirjoittaa asian vierestä, Timukka kaiketi tarkoitti hytin lämmityslaitetta eikä moottorin?


Öljylämmittimet on erikseen, niissä ei saa olla tehoa yhtä paljon kuin vesilämppäreissä. Esim. tavanomaista lohkolämppäriä öljyn lämmitykseen käytettäessä saattaa olla palovaara.

Öljyllä on nimittäin pienempi ominaislämpökapasiteetti kuin vedellä. Siis jos samaan öljy ja vesimäärää lämmitetään vaikkapa 1kWh energiamäärällä, niin öljy lämpenee kuumemmaksi. Toisaalta myös lämmönsiirtyminen sähkövastuksesta veteen taitaa olla parempaa kuin öljyyn. Näin ollen pitää öljylämmittimen vastuksen olla pienempi tehoinen verrattuna saman kokoiseen vesilämmittimen vastukseen. Tai toisinpäin: sähköteholtaan yhtä suuressa öljylämmittimessä pitää vastuksen olla suurikokoisempi, kuin vesilämmittimessä (vastuksen lämpötilan oltava alhaisempi öljyllä).

Toki vastuksia on öljynlämmitykseenkin saatavilla.
Sitten on sellaisia öljysäiliön kylkeen liimattavia vastuselementtejä. Ne on helmpompia asentaa, mutta melko hintavia.
Minski traktor paras traktor!
Vilske
Viestit: 3060
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:16
Paikkakunta: Iitti

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Vilske »

Esim. Deutzin dx-sarjassa käytettiin ilmajäähdytteisen moottorin öljyä hytin lämmitykseen, suomessa vaan lisäsivät pienempiin malleihin eeperin hyttiin lisälämmittimeksi.
Lämppärin teho säädettiin öljyn virtaamaa säätämällä tai sulkemalla kierto kokonaan jolloin lämmityslaite toimi kesällä raitisilmapuhaltimena tosin huonosti koska puhallin otti raitisilman hytin edestä konepellin päältä.
Eipä nuo öljykennotkaan niin kauheesti maksa jos joku haluaa kokeilla 400-sarjassa hukkalämmön käyttöä hytin lämmityksessä.
http://www.ahtoja.com/product/53/16-rivinen
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

Torsti kirjoitti: Timukka kaiketi tarkoitti hytin lämmityslaitetta eikä moottorin?
Kyllä vain tarkoitin hytin lämmitystä. Kirjoitin näköjään epämääräisesti itsekin, anteeksi. Tuo öljypohjan/moottorin lämmitys on tutumpi juttu.
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

Vilske kirjoitti:Esim. Deutzin dx-sarjassa käytettiin ilmajäähdytteisen moottorin öljyä hytin lämmitykseen, suomessa vaan lisäsivät pienempiin malleihin eeperin hyttiin lisälämmittimeksi.
Lämppärin teho säädettiin öljyn virtaamaa säätämällä tai sulkemalla kierto kokonaan jolloin lämmityslaite toimi kesällä raitisilmapuhaltimena tosin huonosti koska puhallin otti raitisilman hytin edestä konepellin päältä.
Eipä nuo öljykennotkaan niin kauheesti maksa jos joku haluaa kokeilla 400-sarjassa hukkalämmön käyttöä hytin lämmityksessä.
http://www.ahtoja.com/product/53/16-rivinen
Tämä selventää minulle asiaa paljonkin.
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

Torsti kirjoitti: Öljylämmittimet on erikseen, niissä ei saa olla tehoa yhtä paljon kuin vesilämppäreissä. Esim. tavanomaista lohkolämppäriä öljyn lämmitykseen käytettäessä saattaa olla palovaara.

Öljyllä on nimittäin pienempi ominaislämpökapasiteetti kuin vedellä. Siis jos samaan öljy ja vesimäärää lämmitetään vaikkapa 1kWh energiamäärällä, niin öljy lämpenee kuumemmaksi. Toisaalta myös lämmönsiirtyminen sähkövastuksesta veteen taitaa olla parempaa kuin öljyyn. Näin ollen pitää öljylämmittimen vastuksen olla pienempi tehoinen verrattuna saman kokoiseen vesilämmittimen vastukseen. Tai toisinpäin: sähköteholtaan yhtä suuressa öljylämmittimessä pitää vastuksen olla suurikokoisempi, kuin vesilämmittimessä (vastuksen lämpötilan oltava alhaisempi öljyllä).

Toki vastuksia on öljynlämmitykseenkin saatavilla.
Sitten on sellaisia öljysäiliön kylkeen liimattavia vastuselementtejä. Ne on helmpompia asentaa, mutta melko hintavia.
Siis, niin selvensi tämäkin asiaa, piti lukea vastaukset vaan kunnolla :oops:
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

Vilske kirjoitti: pääosanesittäjä aprikoi belaruksen ja ferrarin välillä kumman ottaa ajoneuvokseen 8)
:shock: valinta ei pitäisi olla vaikea, kun BELARUS on yhtenä vaihtoehtona 8)
920GL
Viestit: 707
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 21:43
Paikkakunta: Kurikka

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja 920GL »

Ruotsin maahantuojan päivitetyt nettisivut: http://belarus.se/

Traktoreita myynnissä 320:stä 2022:een
Belarus 952.3 Isme 140L etukuormain
DT-14 vm.-57
Markus
Viestit: 544
Liittynyt: 24 Helmi 2008, 01:26
Paikkakunta: Salo, Eura

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Markus »

Tuo Traktor Powerin kuormatraktori on erään sukulaismiehen kone. En ole itsekkään konetta ikinä nähnyt, mutta tarkoitus olisi joku kesäpäivä käydä tutkimassa tarkemmin. Kyseisen koneen etuakseli löytyy meiltä puun juurelta ohjaustehostimineen :roll:

Hyvää vappua!
Markus
T-40 -68 ml.1500h (käytössä), T-40 -69 ml.4000h (varaosakone, ollut suvussa uudesta asti)
"Belarus peloton, varma ja valoton"
ukki
Viestit: 865
Liittynyt: 25 Heinä 2007, 07:17
Paikkakunta: Eedenistä itään

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja ukki »

"Kivireki" liikkuu, jos ei vauhdilla, niin ainakin se menee perille..

http://www.youtube.com/watch?v=HXVRrxhMoQw

ukki
Belaruksen ratissa vuodesta 1966
ukki
Viestit: 865
Liittynyt: 25 Heinä 2007, 07:17
Paikkakunta: Eedenistä itään

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja ukki »

Belarus palaa ihmisten ilmoille.

http://www.youtube.com/watch?v=j_CTLh9kr6E

ukki
Belaruksen ratissa vuodesta 1966
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

ukki kirjoitti:"Kivireki" liikkuu, jos ei vauhdilla, niin ainakin se menee perille..

http://www.youtube.com/watch?v=HXVRrxhMoQw

ukki
Sitkeesti vetää 8)
Timukka
Viestit: 816
Liittynyt: 17 Helmi 2010, 08:41

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja Timukka »

ukki kirjoitti:Belarus palaa ihmisten ilmoille.

http://www.youtube.com/watch?v=j_CTLh9kr6E

ukki
8) asiallinen video
HL-Zetor
Viestit: 125
Liittynyt: 12 Huhti 2011, 21:25

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja HL-Zetor »

Tuolla Tapahtuu-osiossa komeita kuvia turvemuseolta Kihniöstä. :!:
(Kevätretken satoa)
920GL
Viestit: 707
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 21:43
Paikkakunta: Kurikka

Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.

Viesti Kirjoittaja 920GL »

Belarusten perusteelliset turvallisuusohjeet: http://www.youtube.com/watch?v=i5lRH7rWJfE

80-sarjan huolto-ohjeet-video: http://www.youtube.com/watch?v=DFDnU1a_sFY
Belarus 952.3 Isme 140L etukuormain
DT-14 vm.-57
Vastaa Viestiin